新藏公路

新藏公路:

新藏公路,又稱葉拉公路,編號G219,因而也被稱作國道219,始建於19563月,北起新疆葉城縣,南至西藏拉孜縣,全長2143公里。新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座,冰山達阪16個,冰河44條,穿越無人區幾百公里,是世界上海拔最高、條件最苦的公路,也是路段最艱險公路之一。

新藏公路是繼川藏公路、青藏公路之後,進入西藏的第三條公路。原新藏公路北起新疆葉城,南抵西藏阿裏地區的噶大克(噶爾),後又南延至邊疆城鎮普蘭,葉城至普蘭段公路於19563月開工,1957106日通車,葉城至西藏普蘭公路全長1500多公里。除了葉城至普蘭段新藏公路,後續又將道路從普蘭延伸到了西藏拉薩。

由於修建時間不同,全段新藏公路包含了葉城-普蘭和普蘭-拉薩兩段公路,全段新藏公路北起新疆西南部的喀什地區的葉城縣,經和田地區的皮山縣、和田縣、西藏阿裏地區的日土縣,進入噶爾縣到阿裏地區首府獅泉河鎮,由此向南經與印度、尼泊爾兩國接壤的普蘭縣,再向東經日喀則地區的仲巴縣、薩噶縣、昂仁縣,在日喀則地區的拉孜縣查務鄉查務村與318國道中尼公路段相連,由拉孜沿318國道向東,經日喀則、江孜可抵達拉薩;由拉孜沿中尼公路向南經定日縣,可抵達珠穆朗瑪峰、再向西經樟木縣可抵達尼泊爾首都加德滿都。新藏公路既是重要的人員、物資通道,也是重要的國防線路。


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行駛路線:

      (一)  國道318線:拉薩(0)日喀則(273)拉孜(430)薩嘎(737)仲巴(882)帕羊(953)霍爾(1203)巴嘎(神山)(1231)噶爾(獅泉河)(1600)

()國道219線:噶爾(獅泉河)日土(1717)界山達阪(2002)泉水溝(死人溝)(2144)大紅柳灘(2201)三十裏營房(2274)庫地達阪(2480)葉城(2637)

()國道315線:葉城和田(2899)策勒(2996)于田(3078)民豐(3192)

()沙漠公路:民豐輪南(3714)輪台(3744)

()國道314線:輪台庫爾勒(3918)烏什塔拉(4048)托克遜(4208)二十裏店(4294)烏魯木齊(4365km)

路況:

新藏線是幾條進藏公路中最差的一條線路了。說它差有三方面的原因:一是路況極差,說是219國道,可能連內地某些發達鄉鎮的通鄉公路都不如,全程柏油路極少,曼常數千公里,幾乎全是顛簸不已的土路;二是新藏公路在海拔4000米以上的路段有915裏,海拔5000米以上的路段有130公里,真可以說是世界上海拔最高的公路了;再有,從喀什出發,海拔只有900多米,到西藏和新疆分界線的界山達阪海5400米,高差近5000米,而且,新藏公路沿線荒涼,多是空曠的無人區,給養補充很困難,這段線路是挑戰人的身體正常承受能力的極限,是對人毅力的最大考驗。也正因為如此,這個沒有人煙的地方保持原是的風貌,而且新藏線沿線風光壯美,喜馬拉雅山巍然聳立,仍然吸引了不少探險愛好者。西部正在搞道路黑化工程,不久的將來,新藏線的路況將比現在好很多,但自然環境不會變的,仍然充滿了挑戰。

汽車:

跑新藏線除了大卡車外,就只有四驅越野車可以了。

加油:

新藏線往往是跑幾百公里見不到人煙,沿線縣城、城鎮極少,請多備幾個汽油桶,碰到加油站就加滿。

住宿:

新藏公路沿線縣城極少,基本行駛在無人區,沿途只有兵站可以住宿,不要奢望有很舒服的享受,但衛生條件尚可,也許還會在一些前不著村,後不著店的地方露營。因此,多備一些衣物和鴨絨睡袋,最好帶上一頂雙層帳篷。

餐飲:

這裏可謂是中國最偏遠的地區,所有的物品全靠內地運輸上去,蔬菜奇缺,加上是高原,就連麵條也是煮的半生不熟的,一切都只能將就。最好自備食品,如乾糧、巧克力等高熱量的食品和維生素。為了預防疾病,多備些藥品。

最佳旅遊季節:

最好的旅遊季節是七八兩月,冬天大雪封山,路不通,其他季節也常有在路上受阻的時候,少則一兩天,多則四五天。新藏線路況最好的時候是在春天,每年5月初,新疆會派一輛進口的維修專用車把公路平整一遍。春天氣候比較乾爽,因此,五月份是比較好的季節。

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