川藏公路：

川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道——茶馬古道。

川藏公路東起四川成都市衣冠廟，西止西藏自治區首府拉薩市青藏川藏公路紀念碑，公路有南北線之分。

川藏南線由四川成都、雅安、康定、東俄洛、巴塘，西藏芒康、左貢、邦達、八宿、波密、林芝、八一、工布江達、墨竹工卡、達孜至拉薩，全長2115公里，屬國道318線（東起上海虹橋國際機場，西至西藏中尼公路樟木口岸）的一部分。川藏南線自東向西，穿行於西藏東部的高山峽谷區。跨越金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江和著名的念青唐古拉山脈、岡底斯山脈，四川境內的大渡河、雅礱江、二郎山、折多山、高爾寺山等。但南線的通麥一帶山體較為酥鬆，極易發生泥石流和塌方。川藏南線成都至拉薩全長2142千米，途經最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘。

行駛路線：

成都(0)― 雅安(147)―瀘定(315)―康定(364)―新都橋(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆籠(857)―芒康 (928)―左貢(1086)―邦達(1193)―八宿(1287)―然烏(1377)―上察隅(1537)―波密(1756)―通麥(1845)―林芝 (1972)―八一(1991)―工布江達(2118)―墨竹工卡(2324)―拉薩(2392km)

        川藏北線從成都出發，經雅安直接進甘孜後，經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，

再經江達、昌都抵南北線交合點邦達後，經波密、八一往拉薩，全程 2413公里。此線被旅遊探險者稱之為“小北線”。另一條北線是從成都北上，在汶川與國道213分路，從刷經寺經馬爾康、昌都到達拉薩，是國道317的重要組成部分。南線與北線在昌都與邦達有國道214連接。北線沿317國道在那曲與青藏公路匯合，也可到達拉薩。同時也是青藏公路的組成部分。川藏北線成都至拉薩全長2412千米。此線被後來的旅遊探險者稱之為“大北線”。

        “大北線”從成都出發北上在映秀鎮往西，穿過臥龍自然保護區，翻越終年雲霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經小金縣，抵丹巴。進入甘孜後，經道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。北線相對南線而言，所過地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。

【沿川藏線進出西藏，每年的最佳時節是5月份和8月中旬至10月。5月份至8月份之間是西部的雨季。川藏公路進西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、瀾滄江、怒江等）。川藏公路是入藏風景最好的路線，但川藏公路路況差，再加上泥石流、塌方頻繁，危險性大，沿這條線路進藏者，要做好充分的心理準備。】