1、地理環境

山脈：阿里地區東起唐古喇山脈以西的雜美山，與那曲地區相連；西及西南抵喜馬拉雅山西段，與印度、尼泊爾及喀什米爾地區毗鄰；土地遼闊，人口稀少，邊境線長達1116公里，對外通道57條。

阿里是喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈、喀喇昆侖山脈彙聚的地方，群山竟高，平均海拔4500米左右，平原人初到阿里都會有高原反應，所以要在進阿里之前一周開始服用紅景天或帶上速效的奧默攜氧片，預防高原反應。阿里地區總的地質趨向是南北高，中間低。

氣候：阿里屬二類風區，年平均風速在每秒3.2米以上，大風頻率高達8級以上，年大風日數在149天左右。年平均氣溫0℃，日平均溫度變化幅度極大，真正是“晚穿棉襖，午穿紗”。獅泉河鎮冬季終年低溫嚴寒，年平均氣溫不足零度，獅泉河鎮冬季極端最低氣溫－41度，夏季極端最高氣溫21度，晝夜溫差相當大，年溫差小年溫差小在海拔5000米以上的地方，8月白天氣溫為10℃以上，而夜間氣溫則降至0℃以下。

阿里全年降水量相當少，且季節性強。每年10月至第二年4月，降水量僅占全年的10%～20%，而5月到9月間，雨量十分集中，一般占全年降水量的80%以上。

阿里地區由於海拔高，氣候寒冷乾燥，全年降雨量相當的少，日夜溫差大。就算是夏天，中午在陽光下你可能只穿件單薄的衣服就可，但在清晨和傍晚的時候，穿上羽絨衣也不會覺得熱。

每年的5—6月、9—10月是去阿里最好的季節，可以避免雨季和大雪泥濘道路的困擾。7、8月份是雨季，車陷泥濘中的次數最多，行程很容易被延誤。當然，夏季進阿里見到彩虹的機會也會多很多，而且好些山脈會換上綠裝，色彩也比春秋季豐富。冬季新藏公路會大雪封路，所以進阿里的旅遊車、貨車甚少。

阿里的冬季漫長而又嚴寒，當地民間有句俗話，“十一月(藏曆)大地凍裂，十二月石頭開口”，其嚴寒程度不言而喻，大風大雪猶如家常便飯，來勢兇猛。有人說阿里是“生命的禁區”，可勇敢的阿里人民是生命禁區的“剋星”。他們如同雪蓮花般不怕孤獨、風雪和嚴寒，一代接一代地發揚頑強、淳樸、無私、堅韌不拔的雪蓮精神，勇敢的紮根於這塊土地。阿里的春季開始於五月份，此時凝固的大地再現生機，敞開它那博大無垠的胸襟迎接生命的降臨，可愛的斑頭雁、黑頸鶴、丹頂鶴和棕頭鷗等各種鳥類成千上萬，嬉戲在大大小小清澈見底的湖泊之中。紅柳花、幫金花(龍膽花)、雪蓮花爭奇鬥妍，秀麗多彩，把高山草地裝扮的多姿多彩，豔麗奪目。

資源：阿裏地區湖泊星羅棋佈，水流資源蘊藏量達2萬千瓦，全地區有大小河流80多條，湖泊60多個；境內總流程9500公里，流域面積近6萬平方公里。源於岡底斯和喜馬拉雅山的四條大河獅泉河、象泉河、馬泉河、孔雀河分別向西北、西南和東南方向流入印度、尼泊爾，成為印度河、薩特累季河、布拉馬普特拉河、恒河支流哥格拉河的上游，最終匯入印度洋和阿拉伯海。阿裏因此被稱為“千山之巔、萬川之源”。阿裏地區蘊藏著豐富的地熱能，有獅泉河──雅魯藏布江地熱帶，昆侖山──可哥西裏地熱帶，岡底斯山──念青唐古喇山地熱帶。阿裏地區山巒連綿起伏，原野遼闊無際。擁有畜牧業、礦業，可利用草場面積0186億公頃，礦產資源已探明的有30多種，礦點254處，其中有鹽、硼、鋁、芒硝、鉻、銀、金等。阿裏高原有廣闊的草原，給野生動物創造了良好的生存條件，這裏有成群的野牛、野驢、黃羊、長角羊和野耗牛。阿裏高原西部的湖邊、溪間，水草豐茂，是水鷹、白水鴨、天鵝、水鴿、黑頸鶴等各種鳥類的樂園。

2、人口

2000年，據第五次全國人口普查數據：阿裏地區總人口77253人。其中：普蘭縣7919人、劄達縣6384人、噶爾縣13364人、日土縣7175人、革吉縣12826人、改則縣17502人、措勤縣12083人。

2001年末，全地區總人口77352人，農牧民人口為63740人，占總人口的82%，人口密度為每平方公里約0.2人，是中國地理面積最大、人口密度最小的地區級行政區。

3、交通

公路：219國道從阿裏穿過，獅泉河鎮距起點新疆葉城縣1111公里。

新藏線有貨車，吉普車可乘坐。路況較差，在離獅泉河，葉城縣近的地方有柏油路，其餘為土路，行車時高原反應強烈，稍運動就會有不適。

新藏線在修路，從葉城到阿裏貨車600元左右，吉普車1000元左右。從葉城到阿裏原來有長途大巴，但由於修路和之前出過交通事故，這條班車線路已停運。

拉薩到阿裏可乘坐阿裏藏羚羊客運公司的大巴，票價600元，每天下午2點從北郊客運站發車，10座商務車則要700，還有豐田越野車可選擇，平均1000。車程24小時。從獅泉河到其他縣都有路，多為土路。

民航：

開航航班：中國國航開通成都—拉薩—阿里航線，航班號為CA4417/CA4418空客A319飛機每週二、週五各往返執行一班，去程為成都雙流機場5點50分起飛，7點50分到達拉薩，拉薩貢嘎機場8點40分起飛，10點20分抵達阿里；回程為阿里11點10分起飛，12點50分到達拉薩，拉薩13點40分起飛，15點40分抵達成都。加上過站時間，成都至阿里全程飛行4個半小時，拉薩至阿里單程飛行僅需1個半小時。（國航已不再執行該航班，轉由其持股的西藏航空執行，國航代碼共用西藏航空公司的航線。）

2012年10月航班

中國東方航空公司：

MU2131 喀什機場-阿里昆莎機場每週6執飛機型A319 9：20-10：40

MU2132 阿里昆莎機場-喀什機場每週6執飛機型A319 11：30-13：10

西藏航空公司：

TV9807 拉薩貢嘎國際機場-阿里昆莎機場每週3，5，7執飛機型A319 8：00-9：40

TV9808 阿里昆莎機場-拉薩貢嘎國際機場每週3，5，7執飛機型A319 10：30-12：00

4、行政區劃

阿里地區行政公署駐噶爾縣。截至2007年底，阿里地區轄7個縣:噶爾縣、普蘭縣、劄達縣、日土縣、革吉縣、改則縣、措勤縣。地區行政公署駐噶爾縣獅泉河鎮，距拉薩市1626千米。

噶爾縣：面積18087平方千米，人口1萬。

普蘭縣：面積12539平方千米，人口1萬。

劄達縣：面積24580平方千米，人口1萬。

日土縣：面積71963平方千米，人口1萬。

革吉縣：面積55287平方千米，人口1萬。

改則縣：面積99324平方千米，人口2萬。

措勤縣：面積22903平方千米，人口1萬。