景點簡介：

海拔4200米的嘎隆拉雪山處在喜馬拉雅山脈的迎風坡，受印度洋暖氣候的影響，氣候多變，令人生畏，加上地質構造複雜，活動劇烈頻繁，任何時候都有可能發生雪崩、滑坡、泥石流。因此，嘎隆拉雪山被當地人稱為神山。

嘎隆拉雪山典型的現代冰川地貌，長年積雪，是堵在墨脫縣的一座攔路虎。望著仰頭看不到頂的嘎隆拉雪山，收入眼簾儘是白皚皚的雪，閃著耀眼的陽光。

這裏可以看見冰川形成的U形穀、雪山森林。源頭嘎隆寺盆地，有兩條不同方向的大的山谷冰川彙集。匯口嘎隆寺盆地底部為水草豐美的夏季牧場，牧民的小木屋就建在現代冰川的末端。森林、雪山冰川、牧場民居組成一幅美麗的畫卷。.

現狀：連日來，在我國最後一條通縣公路——西藏墨脫公路工地，武警交通部隊打響了嘎隆拉雪山隧道的施工攻堅戰。

墨脫，被稱為“高原孤島”，位於西藏自治區東南部，因為嘎隆拉山阻隔，成為全國唯一不通公路的縣；1萬多名少數民族群眾生活在刀耕火種狀態，一半人沒見過汽車；為打通紮墨公路，50年來，有200多名修路工人長眠于此。

去年9月，“築路鐵軍”----武警交通部隊300多名官兵率先吹響征戰紮墨公路的號角，承擔了全線施工難度最大、工程技術要求最高、生活環境最苦的唯一一座隧道----嘎隆拉山隧道建設任務，目前隧道已掘進420多米。交通官兵以敢於犧牲、勇於奉獻、拚死戰鬥的精神，正把墨脫人世代夢想變成現實，他們用熱血和忠誠譜寫了一曲踐行當代革命軍人核心價值觀的生命壯歌。修建這條“天路”。由於地質構造極不穩定，氣候條件惡劣，自然災害頻發，修成的路被毀壞貽盡。目前，只有一條在懸崖絕壁上開造出的“土坯路”，每年7至9月才可通行，車毀人亡的慘劇時常發。