Day 21 104 km 大興鎮-秀山縣 (入重慶市) (S201,S304)
Day 22 off
Day 23 84km 秀山縣-酉陽縣 (S304)
Day 24 113km 酉陽縣-彭水縣鹿角鎮 (S304)
Day 25 101km 鹿角鎮-武隆縣 (S304,G319)
Day 26 78km 武隆縣-重慶市涪陵區(G319)
Day 27 125km 涪陵區-重慶市中心 (S204,S103)
Day 28 60km 重慶市中心-璧山縣 (G319,學城大道，壁山隧道，S108)
Day 29 145km 璧山縣-安嶽縣 (G319)
Day 30 114km 安嶽縣-簡陽市（319國道）
Day 31 80km 簡陽市-成都市（318國道）
Day 32 01/6 off
Day 33 02/6 off
Day 34 03/6 off
貴州省及之後的路面情況都良好，並不崎嶇，只是上坡路段比之前的又再多些。
若從秀山縣方向走，一天時間便可以穿過貴州，進入四川境內。進川後，騎友們仍是要做好每天都會翻山越嶺的心理準備，過著「簽信用卡」和「還卡數」的日子 （上坡如還債、下坡如簽帳）。酉陽縣到武隆縣之間則有多條隧道，穿越多座高山，也算上是車友們的一點好消息吧。
進入重慶之前需要先爬升600米的海拔，翻過真武山，其路況跟香港大帽山荃錦公路差不多，不過更陡峭一點。翻過後就正式進入重慶市內了。真武山算是進入重慶前的把關大佬吧！
重慶到成都之間是一段較為平坦的公路，騎行起來並不太辛苦。離開重慶到壁山有一條新建的壁山隧道，總長度是三公里左右。相比之下，原來的舊路是約二十裡的上下山路，有毅力的朋友可以選擇挑戰一下。
另外，簡陽市與成都之間，也有一條新建的高架橋，眼看像是一條高速公路，但實則只是一條新建的普通公路，單車和摩托車都可以在上邊行駛。這也算是一條捷 徑，免去了走十多公里的起伏路，而且重點在於這條路上少有重型車輛行駛，相當安全和舒服。只是，google map上還未有更新，地圖上也未能找到這條路的相關資訊，若有車友近期內也打算出行到這裡的話，要記得向附近的居民打聽一下。
