旅友（英文：Tour Pal）諧音驢友，是對戶外運動，自助自主旅行愛好者的稱呼，也是愛好者自稱、尊稱對方的一個名詞，因為驢子能馱能背，吃苦耐勞，所以，也常被愛好者作為自豪的資本之一。他們更多地是指背包客（backpackers），就是那種背著背包，帶著帳篷、睡袋，穿越、野營、徒步、騎行的戶外愛好者。一般來說，驢友需要的裝備可分為兩個方面，一是基本裝備，如服裝、背包、墊子、睡袋、鞋、帳篷、水具、地圖、指南針、照明、太陽眼鏡、刀、防護/藥品等。二是不同運動需要的專業性很強裝備，如探險隊的衛星定位器GPS、自行車鞋服、登冰山用的冰鎬、冰錐、潛水運動的潛水器材等。

 

定義

「驢友」[1]一詞源自網絡，是旅遊的旅的諧音，是對戶外運動，自助自主旅行愛好者的稱呼。特指參加自助旅行、一般性探險、爬山、穿越等自助游愛好者。因此，驢友特指「愛好者」，是指人，而非旅遊本身，因此，將驢友當作旅遊的諧音，可能是誤解。「驢友」也是愛好者。

 

驢友一般指的是徒步或騎自行車出去的旅遊者。自稱、尊稱對方的一個名詞，因為驢子能馱能背，吃苦耐勞，所以，也常被愛好者作為自豪的資本之一。驢友一般指的是徒步或騎自行車出去的旅遊者。他/她們自帶帳篷、廚具以及各種野外生存工具。往往能夠發現一些別人沒有去過或者很少去過的美麗風景區。但是在路途中往往也會遇到一些意想不到的困難或突發事件。也特指以風景、人文、生活的體驗或采風為目的的旅行者，而非那些以度假為目的的遊客。是近幾年流行於社會各階層的一種旅遊方式。川西、雲南、西藏一帶已經成為驢友的樂園了，其中麗江周邊地帶海拔相對不高，含氧量高，自然風光比較秀美，已經成為驢友最先涉足的一個地方，然後再是四川，西藏。

 

更多地是指背包客，就是那種背著背包，帶著帳篷、睡袋，穿越、宿營的戶外愛好者。

簡單的說「驢友」就是戶外運動的愛好者。在我國開展的主要戶外運動包括遠足、登山、攀岩、漂流、越野山地車等。這種屬於驢友的運動中多數帶有探險性，屬於極限和亞極限運動，有很大的挑戰性和刺激性。因為可以擁抱自然，挑戰自我，鍛鍊毅志以及團隊合作精神，提高野外生存能力，所以深受青年人的喜愛。

 

隨著人們生活水平的提高，戶外運動越來越受歡迎，驢友日益成為關注的焦點。

 

裝備選擇

一般來說，驢友需要的裝備可分為兩個方面，一是基本裝備，如服裝、背包、墊子、睡袋、鞋、帳篷、水具、地圖、指南針、照明、太陽眼鏡、刀、防護/藥品等。二是不同運動需要的專業性很強裝備，如探險隊的衛星定位器GPS、自行車鞋服、登冰山用的冰鎬/冰錐、潛水運動的潛水器材等。個人可以根據各自的經濟情況選擇適合自己的個性裝備。此外，驢友出行，要有足夠的風險防範意識，保險也是必不可少的，如果實在沒有保險在身，可購買短期出遊意外險，可找保險公司購買，價格因出行時間的長短而異。

 

旅遊裝備

1. 背包：

背包客的第一裝備，否則何來背包客(backpackers)的說法。背包的大小視路程遠近而定，一般在周邊25升左右即可。長線旅行的話，MM需45-55升，GG需55升以上，負重能力一定要強；另購買帆布包選好質量，要向帆布包店員請教背包的正確用法，否則上路時可能不能減輕負重，均勻負擔。

2. 鞋子：

鞋子的重要性其實應該大於背包了，因為它最直接關係到你的人身安全。一定要是防滑鞋或登山鞋，普通運動鞋不考慮。登山鞋最好還是要高腰的，可以保護踝骨。

3. 外衣褲：

一定要長衣長褲，無論季節。在山上亂草中行走時會很好的保護身體，最好是防水。推薦有條件的穿衝鋒衣褲或快乾衣褲。

4. 內衣褲：

貼身衣服建議不要穿全棉的。

5. 護膝和護踝：

對於任何長距離的徒步都應帶上一對護膝和護踝。

6. 帽子：

寬檐帽比較好，不僅僅是為了遮陽，有時在山間行走時，也是為了擋避齊人高的亂草，下雨時也很管用；在高寒地帶，帽子還能夠減少你頭部的散熱；人體的熱量有相當大的比例都是從頭部散髮掉的，氣溫低的時候尤其如此。

7. 手套：

在亂草中和山石中行走時有很大的保護作用，但要注意一點的是，手套會帶來的一個危險就是，會降低手的敏感度。

8. 墨鏡：

遮陽需要。但會帶來視覺誤差，所以在危險路段時慎用。

9. 貼身防潮袋：

這個好像沒看到哪個攻略里提到過，但個人認為是必需品。你可以選擇將錢包、證件、手機等重要物品裝入其中。

10. 毛巾：

擦汗用的，還可在灰塵多的地方打濕蒙在口鼻處，抵擋灰塵。

11. 洗漱用品：

長線行程時可將洗漱用品適當帶上。

12. 拖鞋或涼鞋：

裝備不是特別多可帶上，休息時可用。一天行程下來時，換上拖鞋是一件很FB的事。

13.防曬霜、唇膏：

戶外日光強、風大，可少量攜帶。

14. 帳篷：

防水指數要好，建議在1500左右或以上。不登高山的話，從實用角度來看，防風性能可不著重考慮。注意重量。3kg以上不予以考慮，都是玻璃纖維撐桿的，一般在2.5kg左右；建議不要買單人的，因為雙人帳篷重不了多少，且集體活動時可幫助同組人減輕負擔。

15. 睡袋、防潮墊：

有帳篷就當然就需要睡袋和防潮墊了。如果長線有地方住的話，帶上睡袋也有乾淨衛生的作用。

16. 頭燈或手電：

我們不能總是精確地計算自己的行程，當延誤行程時，我們就一定需要；頭燈還可救命。如果有露營活動，頭燈或手電也會用上的。露營燈可以暫不考慮。

17. 雨衣：

不管長短線，我們途中碰上下雨的可能性較大，所以有一件雨衣會讓我們免去淋雨之苦。FB時可做桌布鋪在地上。

18. 火種：

最好是防風的。

19. 刀具：

鋒利的多功能軍刀應該是你的首選，它的鋸子和刀有可能是你在戶外使用頻率最高；而且刀有時可能會與藥品配合使用，比如遇到了被蛇咬的情況。如有可能，再配置一把大點的匕首會讓人比較安心些。

20.指南針：

「找不著北」的時候可以用得上。

21. 口哨：

集體出遊時，是與同伴聯繫的有效工具，獨行時，緊急情況下有救命的作用。但一定要懂得正確使用，懂得一些必要溝通的方式，如求救、詢問情況等，比如說兩聲長音表示緊急情況。至少全隊要有統一的哨音規定。否則亂吹一氣不如不吹。

22. 藥品：

要有以下常備藥品：藿香正氣水、活絡油/紅花油、清涼油/風油精、雲南白藥(粉劑、噴劑)、息斯敏、酒精、紅霉素軟膏、繃帶+紗布、創可貼、蛇藥、感冒藥。

23.繩索：

一定要熟悉各種結繩法。帶上30米登山繩應該足夠應付大多事情。

 

裝備潛規則

 

戶外「潛規則」，驢圈里的「三不借、三不問、三不准」

驢圈里的三不借

1、驢圈里的「水不借」

戶外活動中水是非常重要的，重要到何種地步，電影、小說里常常有所闡述：那口渴的表情，那乾裂的嘴唇，那傳遞著誰也捨不得喝的一壺水，那危急時刻像甘露般珍貴的一口水……

因為重要，因此一般情況下，每一位老驢都會根據路程來控制自己水壺的水量，永遠不讓自己的水壺斷水。而菜驢（新驢）就缺少經驗了，有的竟然敢不帶水壺就上路，有的上路沒喘氣多久就猛灌水，有的乾脆自己的喝完了就向別人討水喝。借水不是不衛生一方面的事情，除你的口水我不想品嘗外，自救更是重要的一方面。深山老林里是買不到礦泉水的！礦泉水的水瓶經不起開水燙，到營地時是需要補給開水的，一燙就癟，很不好用。所以，每一位驢友出行時，都會帶上自己的專業水壺（硬塑、鋁制或不鏽鋼水壺），並非常注意自控自己水壺內的水量，很少會缺水斷水！

2、驢圈里的「光不借」

戶外活動中的光源包括：手電、頭燈、蠟燭、火柴、化學熱力帶和罐裝點熱器等，這些都是消耗品。除公用裝備外，一般情況下是不外借的。菜驢就缺少經驗了，白天覺得手電多餘，夜晚一來事就向別人借。所以，每一位驢友出行時，務必要帶上自己的專業光源（手電、頭燈、電池），而且開關要牢靠，以防放在包中被無意打開。

3、驢圈里的「睡袋不借」

睡袋不借。不是有老驢笑說嘛：過去我是書不外借、老婆不外借，我鄭重加一條，睡袋不外借。問他為什麼？他說：非常不衛生。是啊，暴走一天了，常常沒有水擦一擦身子、洗一洗腳，就得鑽進睡袋里挺屍了，自己的汗臭體臭腳臭就算了，別人的那還了得？而菜驢就缺少經驗了，覺得買個睡袋划不來，就向別人借。所以，每一位驢友出行時，務必要帶上自己的睡袋，哪怕帶上最薄的最便宜的那種雙面絨睡袋也行，這樣把別人的被褥、大衣壓在上面，別人也就不生悶氣了。

 

戶外「三不問」

1、不問年齡和工作。

年齡在現實里，普遍會當「隱私」看待，並且諱言年老。西方的白領麗人們更講究這一點。

為生而作，工作是生活中的一個重要方面，職業的好與壞是一個人在社會中所處於的位置，在不熟悉下問的過多，你或他人有時會感到很尷尬。

2、不問收入和住址。

收入實際上與個人的能力相關，事關個人臉面。交談時一旦涉及這些問題，便會讓交談人沒有平等與尊嚴可言。家庭住址被現代人看作是個人穩私是個人領地，故，對不熟悉的人是不會公開的，即便是私宅的電話號碼，也通常情況下不會對外界公開。

3、不問婚姻和健康。

談論婚戀問題，在現代人看來不僅會誤認為無聊，而且還有可能被視為成心令人難堪，或是對交談對象進行「性騷擾」。健康問題，每個人的健康狀況，均為其立足於社會的重要「資本」，所以輕易不會將其實情告之於人。別人都不願告訴你了，你還要問什麼？

 

戶外「三不准」

1、不准在沒有經過驢友同意的情況下，突然到驢友家中打擾他的正常生活。

2、不准找驢友借錢借物。

3、不准隨便公開驢友的電話和家庭住址以及個人隱私。（當然在驢友的允許下也就另當別論了）。

戶外運動追求的是一種單純的輕鬆和快樂，遠離市區的喧囂和塵世俗事的纏繞，盡情享受大自然的美妙，所以這「三不問」「三不准」原則很有必要。時間可以消磨一切。時間久了，長期在一起的驢友彼此知根知底，可以成為一生一世的好朋友，那就是我們追求的最高境界。但是，對新人，對不願公開自己隱私的人來說，還是盡量回避一些話題吧。

 

其他含義

「驢友」（tour pals）一詞由「驢子」演變而成，最初由新浪旅遊論壇傳出，是「旅遊」的諧音，泛指參加旅遊、自助游的朋友。這類朋友互稱「驢友」。新浪旅遊論壇也因此改稱為新浪驢壇，成為國內驢壇的開山鼻祖。

雖然有很多人仍把「驢友」解為「喜歡旅遊的朋友」，實際上，「驢友」一詞有不同的特指性。

現在，在網絡上，「驢友」更多地是指背包客（backpackers），是戶外運動愛好者的代名詞，用以自稱或尊稱對方，因為驢子能馱能背，吃苦耐勞，被稱為「驢友」是人們引以為豪的一項資本。他們一般徒步或騎自行車出遊，自帶背包、帳篷、睡袋、廚具以及其他野外生存工具，往往能夠發現一些別人沒有去過或者很少去過的景區。但是在路途中，他們也經常會遇到一些意想不到的困難或突發事件。他們往往通過互聯網來組團。

另外，也有人用「驢友」一詞來特指以風景、人文、生活體驗或采風為目的的旅行者，而把那些以度假為目的、由旅行社安排活動的遊客排斥在「驢友」隊伍之外。

 

分類

1 、長期騎自行車出行或訓練的車手，有共同的愛好。一般在路上突遇，然後共同進行活動。

2、徒步探險者、亦路上偶遇，一起或分別後繼續前進。

 

史前驢

史前驢是所有的驢中的探索者，他是驢友偉大的導師，是我們始終崇拜的偶像。他們是那群55歲以上的戶外運動愛好者，他們一般都在1949年以前出生。他們的領頭者，已經成為一個神話，已經成為一種傳說。

如同中國驢友的宗師——徐霞客般，已經是高山仰止，成為人們的一種信仰，一種追求。

他們是景點的發現者和探索者。他們所發現的許多的旅遊目的地，至今仍是廣大驢友的終極目的地。

 

史前驢的共同特徵是：

他們一般都是專業的人員。他們或是地質學家，或是動物學家，或是植物學家，也有的是人文自然學家。幾乎所有的人都是專業人士，他們用所掌握的高深的專業知識，引導著他們進入未知的世界，許多的時候，他們的旅行更象一種探險。他們為後來人打開了野外世界的大門。

他們都有一顆愛心。史前驢之所以會走向自然，是因為他們有一顆愛心，他們愛自己美好的祖國，愛生我養我的土地，愛著身邊的每一個人。所以他們大聲呼喊，我們有一個美麗富饒的祖國，有一個地大物博，資源豐富的中國，並且將這一切寫入了教科書。而這所有的這些也是讓他們成為了一種傳說，一種偶像的原因。

他們的裝備非常簡單。他們在野外的衣服，一般和家居的時候，沒有什麼兩樣。一年四季的帳篷都是一樣的，沒有我們說的三季帳，高山帳之分。他們沒有衝鋒衣，只有普通的雨傘。而應該說，所使用的所有戶外用品都是為他們設計的，只是他們來不及使用了。

沈寂者。絕大多數的當年的驢友，都已退出了江湖。年紀的漸長是個自然規律，隨著身體條件的減退，他們只能進入退休者的行列，但他們豐富的野外生存經驗，仍是驢友的最佳指導意見。

追隨者。這是99%現代史前驢的共同出路。他們也參加戶外運動，但此項運動變成了享受戶外的空氣和陽光的樂趣。他們最常見的活動就是釣魚和健身跑。

 

引路驢

這是還活躍在驢壇的一批人，他們雖然不能稱為宗師和泰斗。但隨著時間的推延，他們必將是驢界的傳奇。

這是在新中國，紅旗下長大的一代。他們的年青時期，在偉大領袖的號召下，滿懷著好男兒志在四方的理想，懷著報效祖國，建設戰國的美好意願，走出了他們所生活的城市，走出生我養我的家門，懷揣著哪裡最艱苦就到那裡去的志願，走遍了祖國各地。

這群人一般是65年以前出生的，他們的驢行一半是自願的，另一半也深深的刻下了時代的烙印。然而他們的收穫是巨大的，全國絕大多數的旅遊目的地是他們發現的，而正是這一批人的回歸城市，才將這些美好的景點帶給我們。

記得最想去中國什麼地方嗎？拉薩、九寨溝、麗江、西雙版納。這些景點的最早的推薦人就是引路驢。

引路驢的共同特徵：他們是一群走南闖北，最勇於挑戰的人。由於是在特定的歷史條件下成長起來的一代人，他們是所有的驢友中跑的最遠，最長的人。在全國大串聯的背景下；在上山下鄉的熱潮中；在全體人民一起要返城的前提下，他們懷揣著幾個窩頭，一邊的肩上背一個軍用水壺，一邊肩上背一個綠色挎包，就跑遍的全國。

他們是一群最節約的驢。他們的節約並不是來自於他們的天性或是他們對生活和自然的熱愛所造就的高尚信仰。他們的節約是因為在特定的歷史條件下，物質生活的極度缺乏。我們還常常能聽見他們在說，當年，誰誰誰上北京一分錢都沒有花就玩了一個月。真是難以想象。

他們是最為艱苦的驢友。聽說過要去新疆旅行，在火車上站3天的嗎？有，就是這批驢友。聽說過為了省下車票錢，寧願冒著生命危險坐在火車頂上長途旅行的嗎？有，就是這批驢友。聽說過，想要去北京，一路討飯去的嗎？有，就是這些驢友。而這一切在當年都是很正常的驢友。他們的故事也告訴了我們自助游的真諦。

他們是美景的發現者和推廣者。許多藏在深山老林中的景色，被他們所發覺，並迅速將其推廣，一些並不為人所知的地方，因為他們的到來，而成為了大家的公園，秉承著無產階級的革命熱情，懷揣著改造世界的偉大理想，他們創造了美景也毀壞了自然。

他們也是一群轉變最快的人。在貧窮的世界走出來的驢，在物質豐富的時候，第一個跳出來要搞腐敗（FB）游。於是，一切都變了，他們要酒店，要飛機，要游泳池，要生猛海鮮，是乎所有的青年時光都要在這肉慾橫流的世界中得到補償，惟獨，忘了旅行的真諦是什麼。

 

引路驢的結局：

1.死不悔改的老犟驢

這些是在那群驢中的孤品，他們秉承著上個世紀的旅行真諦，堅持著以最少的錢，走最多的路的理念，繼續行走於江湖。哪怕這個地方已經來了無數次。因為對他們來說，每次都有新的發現。

2.有名有利的皇冠驢

這是這群驢中的精品。他們也在行走，也在「自虐」，但他們的目的不同，因為他們走的豪氣，因為他們已將自己的旅行經驗，變成了一種財富。依靠這種財富，他們將旅行變成了一種職業。

3.安分守己的家養驢

他們是驢群中的絕大數，在年歲漸長後，他們放棄了戶外旅行，在腆著個啤酒肚，教訓著自己的孩子時，他們會想起，說起當年的旅行。

4.跨越年齡的世紀驢

他們是驢友中承上啓下的的一批人。他們是後來頭驢的帶頭人，還活躍在驢壇的人。憑著他們越活越年輕的心態和豐富的野外知識。他們必然是今後驢界的偶像。

5.驢皮

這是一群退化的驢，只剩下了驢皮。他們年輕時是驢界的中堅，他們是享樂主義者。所謂驢行，不過是茶餘飯後的話題而已。

 

頭驢簡介

 

綜述

他們是目前在各邊遠地區最為活躍的一群人。我們很容易從茫茫的人海中將他們認出來。

他們是一群出生於「文革」後期的人，懷著走遍全世界的光榮理想走出家門。

他們是一個人行走江湖時穿的最破爛而一群人一起活動時穿的最為新潮和古怪的人。在一群人中走的最前面的是他們，走的最後面的也是他們。在活動中笑的最起勁的是他們，鬧的最起勁的是他們，而第一個站起身來要走的也是他們。而所有的一切都證明他們是個頭驢

他們是活動中最有愛心的人。他們熱愛自然才進入自然，擁抱自然。他們在廣闊的自然生活中獲得了最珍貴的熱愛生活的心。每一次的活動中的互相幫助的精神，也更讓他們體會到人與人交往的真諦。他們是愛這片大地，所以要保護這片土地。

他們漸漸地成為了環保主義者，只是因為他們在享受了這片藍天、碧水後也希望後來人也能得到同樣的享受。大多數的時候他們的行動遠比許多的環保教條更具有說服力。

他們之間的談論，大多是自然而又友好的。特別是那種隨意而來的親切感，讓後來者自然而然的圍繞在他們的周圍。在他們的口中許多驢友心中嚮往的勝地，已變得有了一年四季的分別，而他們所爭論得不過是那裡的花到底幾月開，天到底幾時最晴朗、路邊小店中最為節約和好吃的菜和當時最為浪漫的故事了。

他們是現實生活中和虛擬世界里最多遇見的驢界老師。他們在各個地方現身說法的指導著，或者說引誘著後來的驢友進入這奇妙的世界。他們是活動的發起者、組織者和推廣者，憑著他們對外面世界的無限嚮往和出色的個人能力，他們總能將活動進行的圓滿和熱烈。

一般來說，他們分成這麼幾種；

 

掌門驢

他（她）是號召力非凡的驢種，高舉著貫徹驢行真諦的大旗，可以說是充滿了個人英雄主義氣息。在他（她）的周圍有著一大票的驢友，追隨著他走向四方。他（她）以自身為表率，帶領著群體，不管在哪裡，不管是何人，始終關心著他人和帶領著群體。他（她）健康、熱情、友善、環保、意志堅定，並且能夠帶著四周的人一起去體會熱愛這美好的自然和美好的生活所帶來的無限享受。

他（她）是這個群體的帶頭大哥和帶頭大姐，我們常尊稱他們為：「老大」。

 

識途驢

他（她）是長期的在戶外活動的人，有著較為豐富的歷史地理知識。他（她）知道每次出門要帶什麼，不需要什麼；知道每段路的長短和所需要的時間。他（她）熱愛這項運動，也愛自然、愛生活，在團隊中他（她）是各項活動的中堅。也每每是因為他（她）的參加才將此運動進行的熱烈非凡。

這是大多數驢友在這個年紀中能進化到的程度，而要進化到掌門驢的高度則既需要對此項運動無限的熱情，還要有本身的天賦。

 

獨驢

這是在驢族進化過程中的異類，他（她）往往由其他物種進化（退化）而來。一般來說，他（她）在剛踏入江湖中也是成群結隊而行的。在進化的過程中，因外界改造或自身的基因突變，突然間愛上了獨行俠的生活，從此一髮而不可收。他（她）有著自己宏偉的計劃，有著對自然的無限熱愛和對生命深切的體會，在忍受著孤獨的煎熬同時，也更細緻的體會到了旅行的樂趣。

一般來說，未來的驢界泰斗和先知將在此類人中產生，因為俗語說：「吃得苦中苦，才為人上人」嘛。他們也是所有驢族中最肯吃苦、最不怕吃苦的一族。

 

驢嘴

他（她）的特點就是能說，在所有的景點中以他（她）最為熟悉。雖然他（她）以前也外出旅行，到過一些平凡的地方。但是從他（她）嘴裡說出來的地方絕對是經典而生動的，也不管那裡他（她）是否去過。

他（她）有著最酷的驢界服裝，有著最好的旅行背包。他（她）時時說要去哪裡哪裡，但總是雷聲大，雨點小，不能成行。雖然他（她）也常常翻閱旅行的筆記和旅行家的雜誌，為一些優美的景色拍案叫絕，但他（她）是決不行動的。這一切的一切只是為下一次在聚會時，對他人的炫耀和爭論。

他（她）是這群人中最為熱鬧的一族，有他在就有聲音，就有故事。他（她）也是活動中必不可少的，特別是慶功會和腐敗會。他（她）的到來極大的拓展了驢界的領域，也帶來了關注和市場。

 

驢腿

這是一個務實的種群，每次運動總拉不下他（她）。

當別人去爬山時呢,他（她）跟著去爬山。當別人去涉水呢，他（她）跟著去涉水。過的水數不清了，爬的山記不得了，一切又從起點回到了終點，他（她）只是昏昏叨叨的跟著，如同一個追逐著流行的小女孩。

其實，很多的時候他們也不知道為什麼要外出，只是覺得快樂了。驢腿也是一個很好的選擇。

 

逍遙驢

他們是我們在驢友中所遇到的最為年輕的一群人，他們熱情而又好動，勇敢而又脆弱。他們普遍年輕，一般都出生在改革開放以後，而年輕將是他們最大的優勢。

在他們眼裡世界是美好而又多姿多彩的；未來是神秘而又不可琢磨的；運動的樂趣是無窮無盡的。所以在他們的嘴裡說的最多的就是：「我要去，我要去！」。因為對他們來說外面的世界並不存在艱辛和貧苦，而只是充滿著未知和神秘。

他們也是易變的，在說完了要出發的同時會馬上改變了主意。因為對他們來說驢行只是一個好玩的玩具，而在另一邊有一個更好玩的玩具在等著他們的到來。對此你千萬不要見怪，誰讓這世界這麼的繽紛多彩。

他們是謙虛的，看見老驢時會一口一個「老大」的招呼著，恨不得馬上將他人的經驗裝到自己的心中。他們也是驕傲的，看見比自己更菜的小驢時，就免不得擺出一副大哥、大姐的樣子，好隨時去教訓這些小弟、小妹的不是。

他們是腐敗的一群人，不管是什麼最新的裝備總是他們第一個採購和使用。而他們對這些新的裝備的信息也是最為領先的。在老驢還在砸吧著嘴唇時，他們已經是如數家珍般的1、2、3、4起來。

他們也是最為貧窮的一群人。因為他們的年齡注定著他們只是小小的白領和靠著父母養育的學生，囊中羞澀的苦衷常常是制約著他們偉大理想的最大阻力。

他們是所有的驢族中平均文化水平最高的一群人，更多的知識將帶來更多、更大的渴望和理想。他們在交流中將明白驢行的真諦，在驢行中體會中大自然的美好，更將激發他們產生保護環境、愛護自然的渴望。

 

色驢簡介

是對既是攝影愛好者又是戶外運動愛好者的稱呼。

時代在變。從前如果被人叫做"色驢"，你可能會很生氣，因為它和"色狼"差不多；現在如果被叫做"色驢"，你很可能會有種親切感，因為這個詞也用於稱呼那些既是戶外運行愛好也者是攝影愛好者的人士。

 

驢女簡介

 

概述

驢女，是相對於「宅女」來講的，這兩種女人，就好像兩極一般。驢女不喜歡停留於一處，總是在路途上感受美景體味人生。驢女是驢友的一種，「驢友」一詞源自網絡，「驢子」起源於新浪網，「驢友」最初由新浪旅遊論壇傳出，是旅遊的旅的諧音，泛指參加旅遊，自助游的的朋友。

不是所有人都可以變成「驢」，真正的驢女，擁有徒步穿越的韌性和勇氣，擁有面對突發狀況的智慧和心態，她們必然經歷更多，當然，包括大自然對肌膚的考驗。

 

保護皮膚

除了攜帶藿香正氣水等防中暑的藥物之外，「驢女」不妨在旅遊途中隨身攜帶一款SPF值大於15的防曬霜。臨出門前30分鐘塗抹，每隔一小時補一次。日曬強烈時，太陽眼鏡和遮陽帽也不可少。

如果不可避免地被曬了，回到室內後，待肌膚冷卻後噴上礦泉水噴霧。用完噴霧後立即將水分吸乾，不然因蒸發過度反而會帶走肌膚上更多的水分，緊接著以無刺激性的產品來鎮靜肌膚。

 

保濕

每天都要飲用足夠的水。水分可以維持人體酸鹼平衡，並加速老廢物質排出，不管是對肌膚還是對健康都是不可或缺的元素。還要多吃富含維生素的食物，能有效防止肌膚缺水乾裂。

交通工具上的空調會讓你覺得肌膚乾燥，這時，你只需要將保濕噴霧噴灑在臉上或是塗抹上保濕乳液，就能有效緩解肌膚乾燥的現象。此外，要想漂亮的驢女們一定要記住在睡前做一個補水面膜，它可以為肌膚提供充足的水分，讓你第二天一覺醒來就會覺得肌膚水當當。

 

外出注意事項

 

(1)要注意健康出行，旅途中注意飲食的營養

外出旅遊中要步行甚至爬山越嶺，體能的消耗相當大，身體體質稍差一些的人，經過緊張勞累的旅遊活動，免不了會降低身體的抗病能力，因此，最好在飲食方面，要有較好的營養補充。健康情況正常的入，旅遊活動主要目的是鍛鍊身體、開闊視野和放鬆緊張情緒，在日常飲食方面適當進食一些肉食品、蔬菜和水果等，對維持身體的各種生理功能，使人精力充沛，都有很好的作用。

(2)防範旅遊病

（A）一些常見病和創傷，必須有所防範，並掌握一些救護的方法，做到有備無患。每個人的體質都各不相同。有些人在乘車、乘船、乘飛機時，會出現身體不適，胸悶、臉色緋紅、蒼白髮青、眩暈惡心，甚至嘔吐不止。這與旅途顛簸、心情緊張以及飛機上、車上、船上的空氣不夠流通有關。

(B)傷風感冒

在旅遊途中，由於活動多，比較疲勞，身體的抵抗力較差，加上有時衣服未及時穿上。一旦受風寒，就容易患上傷風感冒。尤其在涉水的旅行之後，渾身熱汗淋灕之時，禁不住脫下外衣納一下涼，但經不了多久，汗水乾了，由於此時毛孔都張開著，就容易受寒患上傷風感冒。許多旅遊者都是在這種情況下患上傷風感冒的，所以要特別當心出汗脫衣服後，要即時穿上，不能等到涼時再穿，否則就來不及了。

(C)上火

在旅遊途中，有些人由於生活節奏的突然改變，會嚴生食慾不振，心緒不寧，兩面潮紅，甚至嘴唇也發炎潰瘍，有的甚至連嘴巴都不易張開，這就是人們常說的「上火」現象。

此外，對於已經患上這種病的，要注意生活規律，多吃點蔬菜和水果，還可以在出發旅遊之前，隨身帶點牛黃解毒片、大青葉片、板藍根衝劑等降火藥物，及時服用會有一定的效果。

(D)腿腳腫

坐辦公室工作的人，平時活動量很小，在進行旅遊參觀時，步行時間一旦較長，就會感到很勞累，有些平時活動量較大，很少坐著工作的人，乘坐飛機或車船時間長了，就會感到很不舒服，這兩種人在旅遊過程中都容易發生腳腫的現象。這雖不會導致什麼嚴重後果，但會感到腳發麻發脹，舉步沈重，行動不便。

 

野外自救方法

怎樣避免迷路

除非選擇了固定的目標作為嚮導，否則，人們是會迷路的，因為彎曲的道路、茂密的森林、遙遠的距離會遮住目的地。為此，您須記住以下避免迷路的方法：

·你必須隨時隨地觀察周圍的地形，以確定方向。在你離開自己的帳蓬、汽車、獨木橋、小船等物之前，要仔細觀察周圍地形，盡可能遠地目測一下這一地區，確定左右各種固定的目標嚮導，如山峰、絕壁、寺廟、大樹等。

·出發前要對你營地周圍那些突出的目標有個清楚的記憶，以使在你返回時，能用這些目標作嚮導。

·當你離開一條道路，一條小溪，一條小徑，一條河流，一個山峰或一座寺廟時，要記住是從哪一邊離開的，把這些作為基本路線。記住來時與返回時你經過了多少溪流，旅途經過了多少山峰，多少叉道。將自己走過的路畫一個線路圖。

迷路後怎麼辦

·如果發現自己處於一個陌生的地域，並難以找到返回自己營地的道路，此時不要說自己迷了路，至少不是你也許就是幾分鐘內的迷惑。

·如懷疑自己迷了路，應該立即停下來估計一下情況，盲目地繼續前進，處境會更糟。不要驚慌，請坐下來，放鬆一下。做做深呼吸，抽一支煙，嚼塊口香糖，仔細回憶一下經過的房屋、溪流或其它地理特徵，以追尋自己曾經走過的路線。靜靜地坐上幾分鐘。

·當野遊者剛發現他難以確定自己的方位時，一般情況下他並未走多遠，不會找不到路。麻煩的是大多數迷路者繼續盲目前進，在森林中亂竄亂鑽，使自己的處境更糟，一些迷路者甚至完全走出了搜尋地區的範圍。

·有地圖的話，先查一查圖例，看看每個符號代表什麼，並且找出自己立足處大概在地圖上哪一區。看看周圍有沒有與地理標識相符的地理特徵。在地圖上找出迷路前的位置，然後回憶一下經過的房屋，溪流或其它地理特徵，以追尋自己曾經走過的路線。

·查看地圖上的等高線，以瞭解周圍的地形。等高線彼此相距較遠表示山勢平緩，沒有等高線表示平原或寬闊山脊，等高線繞成指紋狀則多是山嘴或山谷。根據地圖上的比例尺，比方說，比例尺為1：50000，就表示圖上1公分代表實際長度50000公分(0.5公里)，用小尺子計算自己與目標物的距離。如果沒有紙筆，可用手指粗略測算距離，一般來說，成人的食指從指尖到第一個關節約長2.5釐米。

·轉動地圖，使圖上標的與它所代表的地理特徵在同一方向，然後按圖選取某個方向走到大路或有人煙的地方。

·從地圖上看清楚前行的路線上有沒有障礙，例如懸崖、寬闊的河流等。如果有，應另覓一條路線繞過去。利用地圖與實地同一地理特徵作為引導。邊前行邊留意兩旁景物，參看地圖中估計走了多遠。

風雨中迷路自救

·如有維生袋(能容納整個人的防水塑料袋)，或其它維生裝備，可留在原地等待雨過天晴，如沒有維生袋裝備，切不可留在原地，應迅速離開。

·如帶著地圖，查看有沒有危險地帶。例如，密集的等高線表示陡峭的山崖，應該繞道而行。

·溪澗流向顯示下山的路線，但不要貼近溪澗而行，因為山上流水浸蝕河道的力量很強，河岸都非常陡峭。所以，應該循水聲沿溪流下山。

·下山時留意有沒有農舍或其它可避風雨的地方，小徑附近通常都可找到藏身之所。

·別走近長著淺綠、穗狀草叢的窪地，那裡很可能是沼澤。

黑夜迷路自救

·如有月光，可看到四周環境，應該設法走向公路或農舍。

·如果身處漆黑的山中，看不清四周環境，不要繼續行走，應該找個藏身之處，例如牆垣或岩石背風的一面。

·如果帶有維生袋，應該鑽進裡面。幾個人擠成一團能保溫暖。這樣，即使沒有維生袋也能熬過寒夜。中間位置最為溫暖，因此應該不時互相易位。

雪地迷路自救

雪反射的白光與天空的顏色一樣時，地形變得模糊不清；地平線、高度、深度和陰影完全隱去。爬山運動員和探險家稱這種現象為「乳白天空」。

·此時，最好停下來，等待乳白天空消失。如等待時有暴風雨來臨，應挖空雪堆做個坑，或擴大樹根部分的雪坑，然後躲進去。

·如有維生袋，在背後墊上樹葉枯草，以隔開冰冷地面，然後躲進去。

·盡量多穿幾層衣服，若最外層衣服有鈕扣或拉鍊，先扣好、拉上，然後套在上身。

·在衣服內交叉雙臂，手掌夾於腋下，以保溫暖。

·如必須繼續前進，可利用地圖和指南針尋找方向。一邊走一邊向前扔雪球，留意雪球落在什麼地方和怎樣滾動，以探測斜坡的斜向。如果雪球一去無蹤，前面就可能是懸崖。

霧中迷路自救

·拿出地圖，並轉至與指南針同向，然後決定向哪個方向走。循指南針所指，朝自己要走的方向望去，選定一個容易辨認的目標，例如岩石、喬木、蕨葉等。向目標走過去，再循指南針尋找前面的另一個目標。連續使用這個方法，直至脫離霧鎖。

·如果沒有地圖或指南針，應該留在原地，等待霧靄消散。

無地圖妙識方向法

就算沒有地圖和指南針，也可能找到通往安全地方的路線。

首先考慮能否返回剛才走過的大路。

不可能往回走時，就觀察環境。如看見道路或必會有路相接的東西，例如房屋，電線桿等，應朝它走去。

如果能從四周的地理特徵約略推斷自己身在何處，就走向最接近的道路，小路，鐵路，河流等。邊前進邊留意路旁景物，估計出自己走了多遠。

與前進路線垂直的道路，河流等目標是最佳選擇，因為就算前進時微偏離了原定路線也能找到。

公路、輸電線和電話線的正路有人定期巡查，你不用等很久就會遇到人，他們會幫你找到該走的路。

如找不著可靠的地理特徵，可利用太陽分辨方向，以決定朝哪個方向走。

正午時，北半球太陽在天頂靠南，南半球則在天頂靠北。

如太陽被雲層擋住拿小刀刃或指甲銼緣竪放在塑料信用卡或拇指指甲之類有光澤的平面上，從平面上找出淡淡的陰影。太陽就在與陰影相反的方向。

如有指針的腕表並已校准當地時間可用下述方法辨別方向：

把腕表平放，時針指向太陽，並想象有一條線把時針與12點的夾角一分為二。比方說，如果是下午4點，分角線就會通過2點。這條分角線在北半球會指向正南，在南半球則指向正北。

如雲層厚密見不到太陽，可觀察樹幹或岩石上的苔鮮。苔鮮通常長在背光處，在北半球，朝北或東北那面苔蘚較多，在南半球，則朝南或東南那面苔蘚較多。不過，利用苔蘚推測方向並不準確，因此，如有陽光穿過雲層時，就應該利用太陽來確定方向。

如須在原地逗留一些時候，可竪立一根棍子在平地上測方向。每隔一小時左右，在棍子頂端陰影處做一個記號，把記號連成一線，就會指向東西兩方。

 

川藏鐵路起於四川成都，經蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到西藏首府拉薩，全長1629千米，建成後從成都到拉薩的列車最少只需十餘個小時。

 

該鐵路的時速等級是低級型快速鐵路，設計時速大多是160千米，有的是200千米，客貨兼運。列入了2012年3月國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》四.主要任務的快速鐵路一覽表。

 

它是「天路」即「進藏路線」里五條鐵路之一（另四條是青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路），使進藏交通四季無阻、氣候無阻。也屬於西藏鐵路網。

 

它包括三大路段：成康鐵路（成都-康定）、康林鐵路（康定-林芝）、拉林鐵路（拉薩-林芝）。

2014年底成康和拉林均開始建設、規劃2020年底建成，因此里程最長、施工難度最大的路段康林鐵路估計是2021年動工。拉林鐵路新建403千米需要6年多，那麼建好約1000公里的地質難度更大的康林鐵路需要十餘年，因此川藏鐵路全線建成通車，需要十八年左右（到2032年左右）。

 

這是世界上最難建設的鐵路：線路「八起八伏」，累計爬升高度超過14000米；建設者將面臨高烈度地震和地質斷裂、高地應力、高地熱力、高密卵石層、高地質災害以及隧道供氧不易等六大難題。

青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽為「天路」，是實施西部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運營。

 

青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已於1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩市，全長1142千米，其中新建線路1110千米，於2001年6月29日正式開工。途經納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路。

 

2014年8月15日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運營。也被人們稱為：團結路、幸福路和天路。

 

擴能改造：西格復線工程；2015年格拉段擴能改造；十三五時期格拉段進行電氣化改造，至於所謂的格拉復線工程還沒有規劃。

 

中文名稱   青藏鐵路

外文名稱   The Qinghai-Tibet Railway

別    名   天路

所屬地區   青海，西藏

地理位置   青藏高原

氣候條件   高原山地氣候

著名景點   風火山隧道、崑崙山隧道、唐古拉車站、唐古拉山脈

火車站   西寧站，格爾木站，拉薩站等

全    長   1956千米

起點終點   青海省西寧市-西藏拉薩市

屬    於   進藏路線

技術支撐   中科院、西南交大、中南大學

支    線   拉日鐵路和拉林鐵路

拉薩貢嘎機場（IATA：LXA，ICAO：ZULS）位於西藏自治區山南市貢嘎縣甲竹林鎮，坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸，跑道長4000米，寬45米，機場等級4F，可供波音747、空客A340等大型飛機起降，是世界上海拔最高的軍民合用機場之一。

中文名   拉薩貢嘎國際機場

外文名   Lhasa Kongga International Airport

地理位置   西藏自治區山南市

海    拔   3600米

機場等級   4F

跑道數   2條

 

時刻表

MU2336	1530-2100	拉薩貢嘎國際機場	上海浦東國際機場	空客319	西安	1234567
MU5474	0900-1050	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	波音737	\	1234567
MU2334	1140-1420	拉薩貢嘎國際機場	西安咸陽國際機場	空客319	\	1234567
MU7556	0935-1210	拉薩貢嘎國際機場	昆明長水國際機場	波音737	\	1234567
MU7658	1230-1410	拉薩貢嘎國際機場	昆明長水國際機場	波音737	\	1234567
MU5940	1150-1455	拉薩貢嘎國際機場	昆明長水國際機場	波音737	香格里拉	1234567
MF8468	1425-1925	拉薩貢嘎國際機場	廈門高崎國際機場	波音737	重慶	25
MF8412	1425-1930	拉薩貢嘎國際機場	福州長樂國際機場	波音737	重慶	36
CZ3184	1525-2140	拉薩貢嘎國際機場	北京首都國際機場	空客319	重慶	1234567
CZ3924	1210-1420	拉薩貢嘎國際機場	重慶江北國際機場	空客319	\	1234567
CZ3464	1520-2005	拉薩貢嘎國際機場	廣州白雲國際機場	空客319	重慶	1234567
CA4442	1010-1155	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客330	\	1234567
CA4402	1100-1300	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	\	1234567
CA4424	1125-1315	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	0	135
CA4406	1300-1455	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	0	1234567
CA4111	1600-2140	拉薩貢嘎國際機場	北京首都國際機場	空客330	成都	1234567
CA4408	1615-1815	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	\	246
CA4450	1655-1845	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	\	13
CA4448	1700-1900	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客330	\	246
CA4404	1705-1900	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	\	1234567
CA4446	1710-1855	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客330	\	1234567
CA4242	1730-1920	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客330	\	17
CA4410	1120-1430	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	昌都	35
CA4126	0930-1325	拉薩貢嘎國際機場	北京首都國際機場	空客319	\	1234567
CA4419	1030-1245	拉薩貢嘎國際機場	重慶江北國際機場	空客319	\	1234567
CA4425	1040-1255	拉薩貢嘎國際機場	重慶江北國際機場	空客319	\	13
3U8696	0850-1045	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客330	\	1234567
3U8698	1110-1300	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	\	1234567
3U8902	1200-1355	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	\	1234567
3U8658	1455-1645	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	\	1234567
3U8688	1340-1810	拉薩貢嘎國際機場	西安咸陽國際機場	空客319	西寧	1234567
3U8666	1100-1305	拉薩貢嘎國際機場	重慶江北國際機場	空客319	\	1234567
3U8634	1250-1450	拉薩貢嘎國際機場	重慶江北國際機場	空客319	\	1234567
3U8754	1135-1435	拉薩貢嘎國際機場	西安咸陽國際機場	空客319	\	1234567
TV9856	1020-1210	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	\	357
TV9804	1515-1705	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	\	1234567
TV9832	1640-1830	拉薩貢嘎國際機場	成都雙流國際機場	空客319	\	246
TV9833	0800-0840	拉薩貢嘎國際機場	林芝米林機場	空客319	\	14
TV9833	1015-1055	拉薩貢嘎國際機場	林芝米林機場	空客319	\	5
TV9827	1440-1630	拉薩貢嘎國際機場	蘭州中川國際機場	空客319	\	1246
TV9847	1530-1720	拉薩貢嘎國際機場	蘭州中川國際機場	空客319	\	357
TV9807	0800-0940	拉薩貢嘎國際機場	阿里昆莎機場	空客319	\	357
TV9849	1050-1150	拉薩貢嘎國際機場	昌都邦達機場	空客319	\	14
TV9825	0725-0945	拉薩貢嘎國際機場	重慶江北國際機場	空客319	\	26
TV9845	0900-1110	拉薩貢嘎國際機場	重慶江北國際機場	空客319	\	1234567
TV9825	1440-1700	拉薩貢嘎國際機場	重慶江北國際機場	空客319	\	37
TV9813	1640-1850	拉薩貢嘎國際機場	重慶江北國際機場	空客319	\	1357[4]
CA407	1105-1030	拉薩貢嘎國際機場	加德滿都國際機場	空客319	\	246
TV9831	0820-1050	拉薩貢嘎國際機場	貴陽龍洞堡國際機場	空客319	\	246
MU9748	0730-1200	拉薩貢嘎國際機場	南寧吳圩國際機場	波音737	昆明	1
TV9837	1120 -1520	拉薩貢嘎國際機場	太原武宿國際機場	空客319	蘭州	135
3U8612	1505- 2100	拉薩貢嘎國際機場	杭州蕭山國際機場	空客319	成都	1234567[2]
TV9827	0940 -1505	拉薩貢嘎國際機場	杭州蕭山國際機場	空客319	南充	1357
TV9841	1640 -2200	拉薩貢嘎國際機場	南京祿口國際機場	空客319	西寧	1357
TV9845	0953-1505	拉薩貢嘎國際機場	天津濱海國際機場	空客319	綿陽	246
PN6294	0715-1240	拉薩貢嘎國際機場	鄭州新鄭國際機場	空客319	重慶	1234567
MU9731	0700-1230	拉薩貢嘎國際機場	長沙黃花國際機場	波音737	昆明	1234567
TV9871	1030-1445	拉薩貢嘎國際機場	玉樹巴塘機場	空客319	西寧	246
TV9860	1545-1705	拉薩貢嘎國際機場	格爾木機場	空客319	\	246
3U8818	1630-1955	拉薩貢嘎國際機場	昆明長水國際機場	空客319	麗江	1234567
TV9847	0930-1510	拉薩貢嘎國際機場	深圳寶安國際機場	空客319	成都	1234567