漂在雅江上的生死記憶

雅漂——即雅魯藏布江漂流，是那些漂流狂人對這條世界上漂流難度最大的江河的即崇敬又親切的簡稱，也是他們甘願終生為之奮鬥的夢想。

    雅魯藏布江發源於喜瑪拉雅岡底斯山脈之間的傑瑪央宗冰川，是世界上海拔最高的河流。從雪山冰峰間流出的“天河”，經過藏南谷地，進入林芝地區。在東喜馬拉雅山無數雪峰和碧綠的群山之中，雅魯藏布江硬是切出一條筆陡的峽谷，這就是世界第一大峽谷——雅魯藏布大峽谷，其入口位於西藏林芝地區米林縣派鄉轉運站，出口處在西藏林芝墨脫縣的巴昔卡村。

穿越高山屏障的雅魯藏布江，圍繞南迦巴瓦峰形成了奇特的大拐彎後，沿東喜馬拉雅山脈南下，注入印度洋。雅魯藏布江是嚴格適應斷裂構造而發育的一條構造河谷，這種嚴格適應構造發育的情況在世界河流中是罕見的。特別是在雅魯藏布大峽谷的核心地區，從海拔2880米的米林縣大渡卡村，到海拔115米的墨脫縣巴昔卡村，這段500公里長的江面海拔落差卻將近2800米，峽谷平均深度5000米，最深處達6009米，江水流速最快竟達每秒16米以上。在雅魯藏布大峽谷核心區段，即便是專業的徒步者也難以穿越，漂流就更是難上加難了。這裏灘長流急，浪峰跌水相連，坡降大，礁石密集，急彎頻繁，江道狹窄，觸礁碰石隨時可能發生，很多地段都屬於漂流難度最高的“死亡級”。

在國際漂流探險界一直有這樣的對比：如果把雅魯藏布江比作是登山界的喜馬拉雅山，那麼，雅魯藏布大峽谷段內的激流則可以比著是珠穆朗瑪峰。然而就是有這樣一些人，甘願冒著死亡的危險，也要在這裏留下他們的光榮與夢想。

那些漂過雅江歷史與瞬間

1987年  農民韋建設成功漂流雅魯藏布江源頭

韋建設其貌不揚，甚至有些靦腆看起來是一個很平常的農民，24年前當他得知外國人要首漂雅魯藏布江源頭的消息後，自費帶領洛陽農民漂流探險隊首漂雅魯藏布江源頭。

他們當時簽訂的有生死狀，每個參加者都是自費，他借了5000多元錢，共漂流了148公里，行程15天。到達西藏漂流成功後，西藏自治區人民政府辦公廳送給他們獎狀，稱他們是洛陽勇士。他們當年漂流過後，那些外國人再也不提漂流的事兒了。

如今，他的屋內還有一大捆紙張泛黃的當年徵集漂流者的報名表等原始資料，其中幾張是韋建設在雅魯藏布江源頭和漂流隊員的合影。

1998年雅魯藏布江漂流探險

1998年9－12月，中國雅魯藏布江科考漂流探險隊於9月8日從雅江源頭傑瑪央宗冰川下水，漂流1500公里至雅魯藏布大峽谷口派鄉後，再由陸路沿江徒步36天，穿越雅魯藏布大峽谷。此次活動的經費大部分由22名隊員自籌。此次活動的完成標誌著中國的漂流探險活動已走向成熟和理性。相對於從前的“一寸不落”、“全程漂流”，到“珍惜生命”、“講究科學”的理念已成為貫穿整個漂流探險活動的準則。

實際上這是兩場探險：一為漂流雅江，二是徒步穿越世界第一大峽谷。在雅魯藏布江上又是漂流又是徒步的一百天，探險隊員的身心一直都是在天堂和地獄間徘徊，身體和靈魂都獲得了前所未有的考驗。

2002年斯科特·林德蘭格和多國漂流隊的漂流探險

這是一次在歐美引起巨大轟動的事件，但在事件的發生地卻沒有任何人關注。直到今天，我們也僅僅能通過一些來自國外的報導窺見一斑。

作為親歷者的查理·孟席曾這樣寫到：“經過10年的準備，探險隊隊長斯科特·林德蘭格(Scott Lindgren)和我終於得到中國的允許，可以去雅魯藏布江大峽谷漂流了。”2002年2月，他們帶領72名搬運工、20頭驢進入大峽谷。這支隊伍的15名成員，來自新西蘭、南非、英國與美國。他們大多在8歲之前就成了漂流一族，而且過去的10年間他們一直‘漂’在世界各地的名山大川中，每年花在艇上的時間多於275天。

2002年2月3日，這一天是七個世界頂級漂流專家在雅魯藏布江放漂的日子。江水沒有給隊員們任何熱身的時間，剛下水不久就遭遇了五級急流。從高高的河岸上往下看，人船一體的他們變成了浮動的彩色小點，搏擊在藍綠色的漩渦巨浪中。

近3000米的海拔，空氣稀薄，幾個漂流隊員反映，他們明顯感到呼吸急促、反應遲緩。具有20年漂流經驗的史蒂夫·費希認為此次挑戰的難度前所未有，因為峽谷中急流巨浪讓他應接不暇，加上急彎頻繁，技術難度超大，用他的話說：“急流中我擔心翻船，但我更擔心過了這個急流，下個急彎處會有什麼等著我。”

史蒂夫的擔心靈驗了。就在他進入某個急流時，浪頭迎面劈來，竟然將他手中的漿劈成了兩半！緊接著又一個巨浪鋪天蓋地襲來，閃躲已經來不及，棄船跳江只有死路一條，在這裏游泳逃生簡直是天方夜譚！巨浪連人帶船將他卷起又拋下，船在漩渦中翻倒了，他又掙扎著翻回來，這時漩渦中的急流將他逼進了一處死角，只見他發瘋似地用力劃那已碎成兩半的破漿，一番驚心動魄的拼死硬戰終於從漩渦口逃了出來。他神速地換上了備用新漿，邊換邊詛咒那該死的破漿，隨即加入船隊繼續前行。

←2002年斯科特·林的蘭格和多國漂流隊。這隻隊伍的15名成員，來自新西蘭、南非、英國與美國。他們大多在8歲之前就成了漂流一族，而且過去的10年間他們一直“漂”在世界各地的名山大川中，每年花在艇上的時間多於275天。上頁及圖片由《戶外》雜誌（OUTSIDE中文版）提供，攝影師為Charlie Munsey，該刊曾詳細報道此次漂流活動。

漂流探險隊在雅魯藏布大峽谷進行了近一個月的漂流探險，並以單人皮筏艇的方式，成功漂流完雅魯藏布大峽谷核心段。

從文字記錄上看，雖然大峽谷核心區一些最危險的區段（如大瀑布和跌水群）他們也不得不放棄而翻山繞過，但這一次漂流依舊是迄今為止，人類對雅魯藏布大峽谷核心區段最成功一次漂流探險嘗試。

斯科特說他曾計算過此次漂流的危險性，“實現夢想的過程，就是多次把繩索往自己脖子上套的過程。”他的努力和決心贏得了回報，這次不僅圓了他一個人的夢，還有他的眾多好朋友的夢想。從挑戰性和危險性考慮，估計要很多年之後才會有後人成功追逐他們的足跡。

圖片請注明2002年斯科特.林德蘭格和多國漂流隊。這支隊伍的15名成員, 來自新西蘭、南非、英國。他們大多在8歲之前就成了漂流一族, 而過去的10年間他們一直’漂’在世界各地的名山大川中, 每年花在艇上的時間多于275天。 “《戶外》雜誌(OUTSIDE中文版)提供，攝影師為Charlie Munsey，該刊曾詳細報導此次漂流活動。”

2011年雅魯藏布大峽谷漂流隊成功挑戰第一灘

自斯科特·林德蘭格2002年的漂流探險後，雅魯藏布大峽谷核心區的漂流一下子沉寂了十年。直到2011年4月，雅魯藏布大峽谷漂流隊，也是中國第一支藏族漂流隊，首次以多人漂流艇的形式，大峽谷核心區的第一灘發起挑戰。

雅魯藏布大峽谷漂流隊隊員全由尼洋河及雅魯藏布江兩岸的藏族青年男女所組成，平均年齡在20歲左右。熱愛自然、親近自然是有高原精靈之稱藏族人民的天性，漂流相伴自己成長的雅魯藏布江，無疑是對母親河的最好回應。

大峽谷核心區入口段的玉松灘號稱雅魯藏布大峽谷第一灘，漂流難度係數在枯水期時為4級，豐水期時為4.5—5級。

4月的雅魯藏布江神秘莫測，在南迦巴瓦峰的映襯下，滔滔江水千姿百態。漂流隊員從派鎮順水而下，經過一段距離的滑行，慢慢的水道變窄，水流變急，船速加快，激流托著船體疾行，很快接近了峽谷口，船身劇烈顛簸，隨浪峰大幅度起伏，整個船體在激流的作用下騰空而起，被拋起又被摔下。一時間空中全是鋪天蓋地的水花。沖過雅魯藏布大峽谷第一灘最兇險的河段僅僅十幾秒，但這短短十幾秒之後的成功，讓所有的隊員激動地喜極而泣。

本次挑戰雅魯藏布大峽谷第一灘活動的成功，創下了人類第一次以多人漂流艇成功漂流大峽谷第一灘的壯舉。

兩個“老”男人的漂流人生

本次漂流隊伍中的么哥和羅浩算是名副其實的“老”男人了，這裏不單單是指年齡，還有對漂流事業的熱愛。

馮春人稱“么哥”，職業漂流探險家，中國漂流探險運動開創者之一，是世界上漂流里程最長的人之一，總長度近萬公里，被美國漂流隊員譽為“最熱愛江河的人”。

么哥的漂流生涯可謂九死一生。1998年，他參加了雅魯藏布江漂流，穿越近2000多公里的征程。走在半路，他一腳踩在一根竹尖上，堅持走了18天才找到一家地方醫院，膝蓋以下已經發黑，醫生表示只能截肢。幾經周折，他被送往成都，才保住了傷腿。

2000年，么哥又參與紅河漂流，卻被洶湧激流打出漂流艇，當場休克。經醫生診斷為頸椎移位，今後不能進行劇烈運動，否則將癱瘓。可么哥卻不信邪，自己在健身房裏慢慢鍛煉，竟完全恢復了正常。

么哥把自己的漂流生涯比喻成一條河，時而波濤洶湧，時而風平浪靜，他喜歡漂流，不管是不是驚濤駭浪他仍然要繼續漂下去，直到漂不動的那一天。么哥很坦誠，他希望能有個堅強的後盾，希望有個穩定的家，能有個陪著自己登山賞景的人。

羅浩作為1998年“雅魯藏布江漂流探險隊”的副隊長，一同經歷了一場關於人性尊嚴、關於生存與死亡、關於責任與勇氣的個人救贖。他自己曾坦言“西藏是我或者我們愛恨交錯的地方。我個人失去了很多很多寶貴的東西，甚至是親人的生命。西藏也給予了我很多很多用其他方式得不到的東西。”

十幾年光陰過後，現在再來回想，沒有了當初的冠冕堂皇和黃袍加身，“雅漂”反倒因為其赤裸和粗礪而真實，如同源頭傑馬央宗那遍地的冰礫石，這些記憶中沒有矯飾的石頭經過時光蕩滌，在愈發厚重的記憶帷幕中發散出玉石般溫潤光澤。雅漂，傳奇不朽！

羅浩，有個幸福的家庭和成功的事業，但漂流雅魯藏布大峽谷卻是他生命中的永遠無法忘懷的一份牽掛，一句“為榮譽而戰”引導著這位戰士一路漂來，有感慨、有失落、有情懷……在這位老隊員的身上表現的淋漓盡致。

馮春主要漂流歷程 　　1993年參加“長江源漂流探險”，舵手，歷時60餘天，漂流1000餘公里； 　　1998年參加“中國雅魯藏布漂流探險”，副隊長兼教練，舵手，歷時130餘天，漂流1500餘公里；並徒步36天穿越“雅魯藏布大峽谷”； 　　2004年參加“中、美、日、澳四國瀾滄江漂流探險”，中方主力隊員，歷時20餘天，漂流120餘公里； 　　2004年參加“美國科羅拉多大峽谷漂流探險”，副隊長兼教練，舵手，歷時15天，漂流370餘公里。

羅浩主要漂流歷程 　　1998年組織參加“98中國科考探險漂流雅魯藏布江”活動，這是人類首次漂流世界最高的江河，歷時5個多月，任副隊長。 　　2000年率隊漂流金沙江（長江）活動，任隊長。 　　2003受中國漢江漂流隊邀請，任漢江漂流隊水上教練。

知識鏈結：

雅魯藏布大峽谷灘流資料：

資料來自於中國首次漂流雅魯藏布江隊長、中國知名環保人士楊勇先生考察日記

第一段：

白馬狗熊以上江段至加拉村連續不斷的灘群跌水和急彎曲流，長達40餘公里，主要由江岸巨大冰磧礫墜入江中的重重灘群和一系列指向穀底的山脊基岩跌水組成。這裏灘長流急，浪峰跌水相連，坡降大，礁石密集，急彎頻繁，江道狹窄，觸礁碰石隨時可能發生，是幾乎無法漂流的“死穀”，陸上救援更是無計可施。

第二段：

白馬狗熊至大峽谷頂部紮曲，是以連續不斷的構造斷坎組成的瀑布和灘群為主的江段，長約30公里，其灘勢和峽谷進入的艱險程度，較以上更甚，同樣是不能漂流的“死穀”。

第三段：

紮曲以下，雅江折向南流，峽谷形態成為嶂穀，長約100公里，深達1000余米，灘群密度較上段稀，相間分佈，灘勢仍險。接近穀底困難，難以放漂和實施陸上接應保障。

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